車体整備士の国家資格
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車体整備士って国家資格が必要な職業なんですね。驚きました。
けっして車体整備士の仕事が簡単だと言いたい訳ではなく、大変難しい仕事だけに、もっと専門職的なもの、逆に言えば、それほど多くの人が資格を持っている職業ではないと思っていたのです。
なんとなく、自動車整備工場の人が、伝統的な職人の技で自動車を整備・修理している、そんなイメージを持っていました。
でも、実際には車体整備士は国家資格が必要な職業であり、それだけ一般に浸透している職業だということが言えます。
よく考えてみれば当たり前の話で、この日本に何台の自動車があり（調べてみれば実際に何台あるかはわかるかもしれませんが、その数字はおそらく細かく日々変化しているでしょうから、今のところは特に調べていません。きっと相当な数になることでしょう）、何人の人が自動車運転免許を持っているか、そのことを考えれば、自動車というのは本当に私たちの生活に密着した、なくてはならない存在だということが実感できると思います。
日本全国に浸透するほどのたくさんの自動車と運転免許証を持っている人がいるのですから、車体整備士の仕事だって、十分に浸透した一般的な仕事だと考えるのが当然でしょう。
そういう意味で、私は車体整備士が国家資格が必要な職業だと知った時、驚くべきではなかったのです。
むしろ、日本の政府が、きちんとこの資格について把握して、資格基準を決めていてくれていることに心強さを感じるべきだったのでしょう。
車体整備士の仕事と試験
車体整備士は自動車に乗る人にとって、たいへん重要な職業です。
この仕事をする人が行うのは、事故車両の修理復元です。
ちなみに試験を受けるには、３年以上の実務経験が必要だということです。
これも私たちの命を預けることもあり得る自動車の整備をしてもらう訳ですから、妥当な規定でしょう。
ペーパーの試験だけで得られる資格が多い中、実際に作業を経験したことがある人のみが取得できる資格というのはその価値がたいへん大きく見えます。
自動車の整備についても、他の多くの職業と同じく、適性というものがあるのでしょう。
私は自動車の整備の仕事はしたことはありませんが、やはりそう考えるのが自然だと思います。
だからこそ、３年の経験が必要ということは、その適性を計るものさしとして、適当なものだと言えるでしょう。
試験自体はそれなりに難しいものらしいですが、きちんと勉強すればけして難しすぎるものではないということです。